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在新建煉油廠安裝往復(fù)式壓縮機過程中,利用E950激光同心度測量系統(tǒng)，對往復(fù)式壓縮機氣缸與滑道進行同心度檢查的方法，具有快速、準確的效果。

E950激光同心度測量系統(tǒng);往復(fù)式壓縮機;氣缸與滑道同心度測量

?一、激光同心度測量系統(tǒng)的應(yīng)用

往復(fù)式壓縮機的應(yīng)用也越來越廣，安裝過程中氣缸與滑道的同心度檢查十分關(guān)鍵，傳統(tǒng)的拉鋼絲方法已經(jīng)很難滿足汽機本體安裝要求。

E950激光同心度測量系統(tǒng)由主機、激光發(fā)射器和激光接收器三部分組成。

E950激光同心度測量系統(tǒng)測量步驟：

步驟1：先將激光發(fā)射器安裝在滑道十字頭上，通過藍牙連接好主機，用紙板在刮油環(huán)孔中設(shè)-一個中心標記，調(diào)整激光發(fā)射器調(diào)整盤的水平和垂直位移旋紐，直至激光穿過紙板靶心;在氣缸部位測量激光束，保證激光束能夠在氣缸側(cè)被接受器檢測到，并仍然穿過中心。

步驟2：打開主機，(任意三點法功能， 在滑道.上兩個位置測量，依次輸入測量點間的距離。）

調(diào)整支架.上接收器中心靶的高度基本等于滑道的半徑，分別記錄接受器支架在兩個測位的垂直于滑道平面的三個點，記錄數(shù)據(jù)。將1、2兩測位的數(shù)據(jù)記錄在主機內(nèi)。

步驟3：調(diào)整支架上接收器中心靶的高度基本等于氣缸的半徑，同樣方法在氣缸側(cè)測量內(nèi)3、4測位的距離和數(shù)據(jù)。

步驟4：將滑道的1、2測位作為激光對中的基準點，從而測量出氣缸上3、4測位中心與1、2測位的偏差，得出氣缸垂直和水平方向上的同心度偏差。

從實際測量調(diào)整過程來看，由于滑道為上、下半圓，支架位置受到限制，左右的數(shù)據(jù)不夠準確。氣缸與滑道中間接簡為止口連接，氣缸安裝主要調(diào)整氣缸的水平度，在垂直方向上調(diào)整，因此水平方向的誤差可忽略，數(shù)據(jù)主要參考垂直方向的偏差。